奉化市| 通州区| 河津市| 来宾市| 迁安市| 原阳县| 吉安县| 巴里| 桃江县| 永修县| 济宁市| 乐安县| 清丰县| 蓬安县| 儋州市| 黄骅市| 巍山| 苍南县| 新昌县| 宜兰县| 芒康县| 将乐县| 大洼县| 项城市| 霞浦县| 永宁县| 安徽省| 荔波县| 克山县| 郴州市| 莱芜市| 定州市| 枝江市| 连州市| 察隅县| 财经| 平潭县| 沛县| 拉孜县| 淮滨县| 宁波市| 尉氏县| 鹿邑县| 巩义市| 北宁市| 边坝县| 工布江达县| 赫章县| 长葛市| 闻喜县| 德昌县| 泗水县| 大渡口区| 大港区| 巴青县| 开鲁县| 新田县| 祥云县| 孟连| 弋阳县| 石柱| 囊谦县| 新巴尔虎左旗| 儋州市| 中方县| 贞丰县| 泸溪县| 镇赉县| 临夏市| 乳源| 望谟县| 莱芜市| 永丰县| 邳州市| 霍林郭勒市| 甘南县| 呼和浩特市| 江阴市| 无极县| 绥阳县| 迁安市| 饶河县| 黄山市| 乌兰县| 左权县| 中牟县| 武鸣县| 宝坻区| 闵行区| 瑞昌市| 平乐县| 广汉市| 会理县| 桃源县| 东山县| 大田县| 临汾市| 融水| 富源县| 卢湾区| 安福县| 读书| 繁昌县| 彭泽县| 施甸县| 包头市| 阿拉善右旗| 福贡县| 哈巴河县| 静乐县| 定州市| 甘孜| 瑞昌市| 蓬安县| 碌曲县| 红桥区| 综艺| 三门县| 通化县| 通道| 建湖县| 鹤壁市| 大英县| 邹平县| 高唐县| 梁山县| 兴山县| 襄城县| 昌乐县| 莱阳市| 龙江县| 区。| 明星| 浠水县| 灌南县| 铅山县| 鲁甸县| 赤城县| 玉环县| 江山市| 黔西县| 六安市| 临沂市| 合江县| 繁峙县| 宣化县| 丰镇市| 昭觉县| 寿光市| 墨竹工卡县| 安义县| 西盟| 神农架林区| 包头市| 淮北市| 自治县| 柘荣县| 广宁县| 元阳县| 洛隆县| 东宁县| 教育| 丰都县| 阜南县| 九龙坡区| 新疆| 克拉玛依市| 丰都县| 鄂伦春自治旗| 三江| 乾安县| 育儿| 都安| 明溪县| 丰宁| 无锡市| 永兴县| 卢氏县| 惠水县| 商城县| 电白县| 永善县| 万源市| 彝良县| 拜城县| 日喀则市| 庐江县| 牙克石市| 昌图县| 裕民县| 明光市| 凤凰县| 朝阳市| 沾益县| 山阳县| 九寨沟县| 东平县| 确山县| 古丈县| 乡宁县| 兴山县| 齐河县| 子洲县| 从江县| 寿宁县| 勐海县| 肇源县| 墨竹工卡县| 景洪市| 东光县| 南华县| 乳源| 乐陵市| 谢通门县| 明光市| 犍为县| 右玉县| 大邑县| 英超| 武宣县| 丰宁| 平泉县| 桦南县| 磐安县| 蒙阴县| 南昌市| 铁岭市| 乌兰浩特市| 长兴县| 阿拉善右旗| 扎鲁特旗| 宿迁市| 彰化县| 卓尼县| 凤山县| 洪江市| 汕头市| 黎城县| 贵定县| 宜昌市| 永修县| 盖州市| 勐海县| 黔西| 南靖县| 大新县| 贵州省| 维西| 清流县| 鹤峰县| 敦煌市| 凉城县| 阿鲁科尔沁旗| 施秉县| 白朗县| 扎囊县|

周航深夜回应乐视:向我泼脏水时请解决司机提现问题

2018-09-26 09:31 来源:腾讯健康

  周航深夜回应乐视:向我泼脏水时请解决司机提现问题

  中证投资认为,国企改革接力独角兽概念成为市场的强势品种。两案涉诉金额分别为3639万元及7093万元。

其中,境内主板2家、境外2家、新三板9家、天交所3家、石交所31家。短期内贸易战影响将有所缓解。

  以共享单车为例,曾经资本热涌现在却鲜有问津,只剩下少数一两家企业在支撑市场。证券时报社2017年度总结表彰大会召开2018-01-2919:17来源:证券时报网2018年1月27日,证券时报社2017年度总结表彰大会在深圳商报社大厦二楼国际会议厅召开。

  搞贸易保护主义没有出路,单边主义、贸易战更是损人不利己。另外,郑建明旗下还有上海钱江文化科技(集团)有限公司、镇江仁德新能源科技有限公司以及扬州荣德新能源科技有限公司3家公司。

买基金送红包触雷“理财红包”、“购买基金折抵礼包”……基金购买用户在一些基金销售平台上常见的各类红包,已涉监管违规雷区。

  对于央企来说,由于天生的金融资源禀赋,债转股无疑成为去杠杆的最好捷径之一,于是两家公司便开启了资本运作之路。

  目前已经有人提出新的冷战格局隐现,股票市场已经在体现这种预期。马化腾:腾讯主要目的不是做新零售而是做连接2018-03-2511:16来源:证券时报网()03月25日讯证券时报记者罗曼深圳的未来虽然是创新驱动,但也要注重基础研究,深圳的速度就是创新的速度。

  商业城曾是国资控股的一家区域性百货零售龙头企业,在沈阳拥有商业城、铁西百货两大老牌百货大楼。

  在行业人士看来,从3月份开始,市场的题材炒作上演了王者归来,以工业互联网、独角兽、国企改革,次新股等为代表,大涨股层出不穷,个股赚钱效应明显,但创业板近段时间过快上涨累积获利盘过大,需要震荡洗盘清理浮筹;而权重蓝筹略有反弹后开始跌跌不休,成为市场主要的做空力量。财政部将按照立法先行、充分授权、分步推进的原则,推进房地产税的立法和实施。

  随着A股入摩即将成行,QFII将是一股不可忽视的力量。

  机构获配股价低二级市场不买单实际上,无论是中国船舶,还是中国铝业,创新运作所带来的公司治理结构的优化和规模效应的增强,都是被机构看好的。

  广州万隆认为,A股历来有逢缺必补的惯例,所以这一次大盘也有理由回补2月22号留下的跳空缺口,短期指数承压走弱的可能性较大。”至于未来两年,陈沛认为是中搜移动生态的运营年,中搜网络将从技术基础建设阶段进入到运营阶段,如果运营做得成功,中搜移动共享生态的技术积累优势和共享生态优势都将表现出来。

  

  周航深夜回应乐视:向我泼脏水时请解决司机提现问题

 
责编:神话

周航深夜回应乐视:向我泼脏水时请解决司机提现问题

2018-09-26 09:28 新浪军事
统计显示,截至昨日,沪深两市共有429家公司披露了2017年年报,其中,有150家公司归属母公司股东的净利润、支付给职工以及为职工支付的现金和研发费用总额较2016年增长率跑赢GDP增速,显示出较高的成长潜力。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介:凭借一系列先进技术运用,进行优化设计,让C919客机气动设计优于现有客机

  中国商飞C919客机完成总装下线,即将首飞

 

  5月5日,国产C919客机将在上海浦东机场进行首飞,它是中国商用飞机公司针对国内外中短航线研制新一代窄体客机,通过采用一系列技术,进行优化设计,让飞机具备较好性能。

  为了增强竞争能力,商飞在飞机论证的时候就明确提出C919客机经济性要超越现有客机,作为改善客机经济性一部分,C919客机采用了更加先进气动设计,具备较好飞行性能,从而降低油耗,节约运营成本。

  C919客机在气动方面最大进步就是采用了超临界机翼,这是战后运输机气动领域一个重大技术突破,对于客机来说,机翼是技术含量最大的部分,当年中国与美国联合发展干线客机,机身设计、组装都能谈下来,但是美国商务部严禁双方合作项目涉及到机翼技术,中国相关单位不得不依靠自己力量解决相关问题。

  C919客机采用超临界机翼,提高了飞行性能

 

  超临翼与普通机翼相比,它的剖面形状与后者相反,机翼上部隆起,下部平坦,而超临界机翼是上部平坦,下部隆起,其主要作用是这样机翼表面气流达到以音速之后,形成激波强度较低,可以改善飞机在亚/跨音速范围内气动性能,提高飞机操纵性能,降低飞行阻力,同时超临界机翼还可以减轻飞机结构重量,这些都可以有效降低客机油耗,改善航空运营成本,所以各国客机/运输机已经普遍采用了超临界机翼。

  中国相关单位已经突破了超临界机翼技术,并且在运 -20、ARJ-21等客机/运输机上面进行了运用,而C-919客机为了能够在经济性方面优于现有客机,要求飞机巡航升阻比与现役客机要比,有较大改善,在飞机展弦比不能大于现有客机,并且还要保证机翼强度和内部空间,为此中航商飞对C919客机超临界机翼进行了优化设计,以提高飞机升阻比,需要指出的C919客机在一开始就考虑到机翼/发动机一体化设计,而不象传统客机那样,先设计机翼,再去设计发动机及短舱,这样有可能造成两者之间产生强烈干扰,从而降低飞机气动性能。正是通过一系列手段和措施,让C919客机气动性能比现有客机有较大提高。

  C919具备较好增升手段,可以改善飞机起降性能

 

  增升措施是客机气动布局另外一个难点,它要求能够改善飞机在低速飞行条件下的性能,例如提高飞机最大升力系数,以改善飞机起降性能,根据相关资料,最大升力系数提高1%,客机就可以多载荷2吨左右,C919客机采用了典型三段式增升方案,即主翼、前缘缝翼和后缘单缝襟翼,通过精心设计,这些增升手段可以有效提高气流流量,对机翼气流进行比较有效补充,以推迟分离,从而提高飞机最大升力系数。

  翼梢小翼也是新型客机普遍采用一个手段,翼梢小翼作用干扰机翼翼尖涡流,降低飞机阻力,同时也可以起到增加飞机展弦比的作用,而飞机展弦比增加,意味着高亚音速条件下航程、载荷都可以得到有效改善,从相关图片来看,C919客机采用与787相近的斜稍式小翼,这种小翼与普通垂直小翼相比,重量更轻,气动效率更好。

  图4/7

  效率要优于普通垂直小翼

 

  对于C919客机来说,机头和机身部分没有多大潜力可挖,但是仍旧对相关部分进行了优化设计,例如侧面只有两块风档,这样机更加具备流线型,阻力更小。

  为了配合先进气动设计,C919客机采用了放宽静稳度技术,并且用先进电传操纵系统替代早期客机机械式操纵系统,电传操纵系统与机械式操纵系统相比,其体积和重量更小,这样就意味着客机结构重量降低,而结构重量降低意味着客机载荷更大,经济性得到有效改善,电传操纵系统也可以进行更加精细飞行控制,改善飞机飞行品质,从而进一步提高飞机升阻比,提高飞机经济性能,改善飞机操纵性能和稳定性,由于能够改善飞机表面气动载荷,所以还能够进一步降低飞机结构重量,延长飞机寿命。

  一系列先进技术采用,让C919客机具备较好的经济性能,竞争能力更强

 

  从这里我们可以看出C919客机针对现在和未来国内外民航用户要求,采用了一系列先进技术,进行了优化统计,从而有效提高了飞机升阻比,降低了飞机结构重量,让飞机寿命、经济性有较大提高,从而帮助用户降低运营成本,提高经济效益,从而为C919客机更好参与国内外民航竞争打下了坚实的基础。(作者署名:小飞猪观察)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
孟津县 荔波 蒲江 廉江 平阳县
怀来县 新疆 南城 常宁市 五峰